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  • Montag, 13. November 2023
  • Eindhoven
  • DAF Trucks N.V.
 

DAF XB der neuen Generation auf der Solutrans

DAF präsentiert XB Electric neben den Modellen XD Electric, XFC und XG⁺

Die Baureihe DAF XB der neuen Generation erlebt auf der Messe Solutrans in Lyon (Frankreich), die vom 21. bis 25. November stattfindet, ihre Weltpremiere. Im Mittelpunkt steht der XB Electric mit 12 Tonnen – der erste elektrische 12-Tonnen-Lkw für den innerstädtischen Verteilerverkehr in Europa. Am DAF-Stand in Halle 5 wird er neben dem DAF XD Electric für den emissionsfreien regionalen Verteilerverkehr, dem XFC für das Baugewerbe und dem Spitzenmodell XG+ für den Fernverkehr präsentiert, um zu verdeutlichen, dass DAF den perfekten Lkw für jede Transportaufgabe bietet.

 
New Generation DAF XB to make its debut at Solutrans
Die Baureihe DAF XB der neuen Generation hat auf der Solutrans in Lyon (Frankreich) ihre Weltpremiere
 

DAF Trucks stellt stolz seine neuen Fahrzeuge für den innerstädtischen Verteilerverkehr in der Klasse von 7,5 bis 19 Tonnen vor: die Lkw DAF XB der neuen Generation. Diese Fahrzeuge vereinen Umweltbewusstsein mit unübertroffener Effizienz, Sicherheit und Komfort und erweitern das umfangreiche und mehrfach ausgezeichnete Produktsortiment von DAF.

Die Baureihe DAF XB, zu der auch ein XBC für das Baugewerbe gehört, bietet ein umfassendes Sortiment an hocheffizienten emissionsfreien batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen, die in Ausführungen mit 12, 16 und 19 Tonnen erhältlich sind. Diese Lkw wurden entwickelt, um Transportunternehmen auf ihrem Weg zum emissionsfreien Strassentransport zu unterstützen, und sind der Massstab für einen nachhaltigen Verteilerverkehr in der Stadt.

DAF XB Electric

DAF war der erste europäische Lkw-Hersteller, der eine Reihe von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen auf den Markt gebracht hat. Das komplette Sortiment an emissionsfreien XB Electric-Modellen unterstreicht einmal mehr die Führungsrolle von DAF beim Umweltbewusstsein.

Das kompakte 12-Tonnen-Modell XB Electric mit einer Einstiegsstufe, das auf der Solutrans vorgestellt wird, ist ideal für den emissionsfreien Verteilerverkehr in der Stadt geeignet. Es verfügt über eine Reihe von Radstandoptionen ab 4,2 Metern. Für Anwendungen, bei denen höhere Nutzlasten erforderlich sind, ist der XB Electric auch in Ausführungen mit 16 und 19 Tonnen erhältlich.

Der Elektromotor des DAF XB Electric liefert je nach Spezifikation 120 oder 190 kW Nennleistung und ein Nenndrehmoment von 950 bzw. 1.850 Nm (2.600 bzw. 3.500 Nm Spitzendrehmoment). Die kobalt- und magnesiumfreien Lithium-Eisenphosphat-Batteriesätze (LFP – Lithium Ferro Phosphate) mit hoher Energiedichte liefern 141 bis 282 kWh, was Reichweiten von bis zu 350 Kilometern ermöglicht – ultraleise und emissionsfrei.

DAF XD Electric: herausragender emissionsfreier Verteilerverkehr

Der XD Electric, der auf der Solutrans in Lyon gezeigt wird, ist der ultimative Lkw für den regionalen und nationalen emissionsfreien Verteilerverkehr, einschliesslich der Versorgung von Supermärkten und Müllabfuhranwendungen. Er wird von einem effizienten und zuverlässigen PACCAR EX-D1- oder PACCAR EX-D2-Permanentmagnet-Elektromotor angetrieben, der Leistungen von 170 kW/230 PS bis 350 kW/480 PS bietet. Um diese Elektrofahrzeuge perfekt an die Bedürfnisse der Kunden anzupassen, steht ein komplettes Sortiment an Batteriesätzen mit 2 bis 5 Strängen zur Verfügung, die eine emissionsfreie Reichweite von über 500 Kilometern ermöglichen. Mit einem intelligenten Fahrzeug- und Lademanagement kann der XD Electric beeindruckende 1.000 Kilometer pro Tag zurücklegen.

DAF XFC für anspruchsvolle Bedingungen

Das dritte Fahrzeug am DAF-Stand auf der Solutrans ist ein DAF XFC für den Einsatz als Nutzfahrzeug und im Baugewerbe. Der XFC ist mit Einzel- oder Doppelantrieb erhältlich und für härteste Arbeiten unter rauen Bedingungen ausgelegt. Er ist mit einem PACCAR MX-11-Motor mit 10,8 Litern oder mit einem 12,9 Liter PACCAR MX-13 Motor ausgestattet und ermöglicht dank seines geringen Eigengewichts hohe Nutzlasten. Der vielseitige und robuste Lkw bietet einen grossen Böschungswinkel und eine hohe Bodenfreiheit. Er verfügt über ein einzigartiges Aussendesign mit robustem Stossfänger und Kühlergrill sowie eine Kühlerschutzkappe aus Stahl. Der DAF XFC ist in den Achskonfigurationen 4x2, 6x4 und 8x4 erhältlich.

Das Flaggschiff: DAF XG+

Der DAF XG+ ist das unbestrittene Flaggschiff der Lkw-Baureihe der neuen Generation von DAF. Er stellt die Zukunft der Fernverkehr-Lkw dar und nutzt die neuen europäischen Vorschriften für Gewichte und Abmessungen in vollem Umfang. Die schöne und äusserst aerodynamische Konstruktion sorgt für die höchstmögliche Kraftstoffeffizienz, und die niedrig angesetzten Fensterrahmen ermöglichen eine hervorragende direkte Sicht. Darüber hinaus bietet der XG+ 12,5 m3 Arbeits- und Wohnraum im Inneren und sorgt so für unübertroffenen Fahrerkomfort.

Umfassendes Serviceangebot

Auf der Solutrans stellt DAF ausserdem sein umfassendes Serviceangebot vor, von sehr kostengünstigen Angeboten von PACCAR Financial Services bis hin zu massgeschneiderten Reparatur- und Wartungsverträgen mit DAF MultiSupport. Um Kunden beim Übergang zu emissionsfreien Strassentransporten zu unterstützen, bietet DAF ein umfangreiches Sortiment an Ladelösungen über PACCAR Parts sowie Beratung bei der Planung von Routen und Ladevorgängen und spezielle Schulungen für Fahrer, damit diese die Fahrzeuge optimal nutzen.

„Starke Leistung“

Renaud Dehillotte, Managing Director von DAF Trucks France, sagt: „Frankreich ist der zweitgrösste Lkw-Markt in Europa, auf dem DAF, dank der mehrfach preisgekrönten Lkw-Baureihen XD, XF, XG und XG+ der neuen Generation und unseren branchenführenden Services, eine starke Präsenz zeigt. Mit der Weltpremiere der Baureihe DAF XB der neuen Generation fügen wir auf der Solutrans ein neues Kapitel zu unserer Erfolgsgeschichte hinzu. Im Jahr 2022 erzielte DAF in Frankreich einen Rekordmarktanteil von 15,4 % bei den schweren Nutzfahrzeugen. Gemeinsam mit unserem professionellen DAF-Partner-Netzwerk arbeiten wir daran, unsere starke Marktposition in Frankreich in den kommenden Jahren weiter auszubauen, sowohl bei den Sattelzugmaschinen als auch bei den Nutzfahrzeugen.“

 

 
 

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Rutger Kerstiens
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