Entdecken Sie den DAF XDC und XFC Electric
Emissionsfrei im Bauwesen
Entwickelt für anspruchsvolle Straßen- und Geländeeinsätze
Heute liegen innerstädtische Baustellen oft in emissionsarmen oder emissionsfreien Zonen und können nur mit Elektrofahrzeugen erreicht werden. Unsere DAF-Baufahrzeuge wurden für anspruchsvolle Straßen- und Geländeeinsätze entwickelt. Sie bieten eine hohe Bodenfreiheit, einen großen Böschungswinkel, solide Stoßfänger aus Stahl mit eingelassenen LED-Leuchten, einer Kühlerschutzplatte und eine optionale, flexible untere Trittstufe. Ganz gleich, ob Sie eine Kippvorrichtung, einen Abrollkipper, Pritschenwagen oder Betonmischer benötigen, DAF entwickelt Baufahrzeugmodelle, die für sich sprechen.
Böschungswinkel
Erhöht auf 25°
Energiekapazität
315 bis 525 kWh
Leistungsstufen
170 kW | 220 kW
270 kW | 310 kW | 350 kW
Ladeoptionen
150 kW DC
150 kW DC + 22 kW AC
325 kW DC + 22 kW AC
325 kW DC
DAF XDC Electric
With its large approach angle, high ground clearance and robust design, the XDC is built for harsh offroad conditions. It’s ideal for construction work in zero-emission zones and offers a superb view from the cab : vital in urban areas.
DAF XFC Electric
Another great offroad performer, the XFC features a robust bumper, grille and steel radiator protection plate. And its electric powertrain makes it a must-have for working in urban zero-emission zones. The higher seating position makes it well-suited to construction jobs.
Starker Antrieb
DAF XDC und XFC nutzen die leistungsstarken und effizienten E-Motoren PACCAR EX-1 und EX-2. Diese in der Mitte des Fahrzeugs platzierten Aggregate sind mit 170 kW (230 PS) bis 350 kW (480 PS) und maximalen Drehmomenten von 1.500 bzw. 2.400 Nm erhältlich. Das neu entwickelte 3-stufige Direktantriebsgetriebe mit Planetengetriebe sorgt für ein geringes Gewicht, einen hohen Wirkungsgrad und extrem sanftes Schalten für höchsten Fahrkomfort und maximalen Wirkungsgrad.
| Fahrzeugtyp | E-Motor | Motorleistung | Leistung Batteriepaket |
|---|---|---|---|
| DAF XF Electric | PACCAR EX-D2 | 270 kW (370 PS) | 315 kWh bis 525 kWh |
| DAF XF Electric | PACCAR EX-D2 | 270 kW (370 PS) | 315 kWh bis 525 kWh |
| DAF XF Electric | PACCAR EX-D2 | 270 kW (370 PS) | 315 kWh bis 525 kWh |
| DAF XF Electric | PACCAR EX-D2 | 270 kW (370 PS) | 315 kWh bis 525 kWh |
| DAF XF Electric | PACCAR EX-D2 | 310 kW (420 PS) | 420 kWh oder 525 kWh |
| DAF XF Electric | PACCAR EX-D2 | 350 kW (480 PS) | 420 kWh oder 525 kWh |
DAF One Pedal Drive
Um die Effizienz zu maximieren, kann die DAF One Pedal Drive aktiviert werden, damit der Elektromotor beim Bremsen Energie zurückgewinnt. Wenn regeneratives Bremsen über den rechten Hebel aktiviert wird, kann der Lkw nur mit dem Gaspedal gesteuert werden. Die Auswirkung der Position des Pedals hängt von den Fahrbedingungen ab, um das Fahren mit einem Pedal so angenehm und intuitiv zu gestalten wie möglich. Die maximale verfügbare Bremsleistung umfasst drei Stufen (33 %, 67 % und 100 % der maximalen Motorleistung) und kann manuell über den rechten Hebel eingestellt werden.
Technische Informationen
Day Cab
Sleeper Cab
Sleeper High Cab
Optimale Unterstützung für Aufbauhersteller
Der XDC und der XFC Electric sind auf verschiedene Aufbauten ausgelegt und als 6x4 FAT-Fahrzeug mit einer Vielzahl von Batteriekonfigurationen und Platzierungsoptionen erhältlich. Optional ist ein elektrischer Nebenantrieb (E-PTO) mit 25, 60 oder 100 kW verfügbar.
